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网约车安全消费,还需迈过几道坎?

2018-06-06 09:02:00来源:北京pk10计划

  “有的司机让儿子注册自己开,有的注册之后夫妻轮番开。”22日上午,在中国消费者协会举行的“促进网约车安全消费座谈会”上,来自北京的消费者代表李女士表示,她经常遇到网约车“人车不符”状况。

  近段时间,网约车行业发作多起损伤消费者安全的恶性事情,引发社会普遍关注。为此,中国消费者协会特地举行座谈会,约请消费者代表、企业代表、部分专家、相关政府部门等共同讨论网约车安全消费问题。

  消费者代表:实践体验网约车注册后有点担忧

  “我以为网约车的安全问题首先就是司机和车辆的准入门槛问题,这是保证网约车安全的第一步。但我让我家孩子和亲戚的孩子实践注册体验发现,有的平台准入门槛比较严厉,不只需求审核,还请求培训和考试;但有的平台审核就比较简单,提交资料之后,大约1分钟的时间,就能够审核经过,然后就能够接单了。”李女士说。

  李女士表示,在做完这个体验测试以后,她就有点担忧。“比如一家平台要提供‘人车合照’,我了解的是,人和车在一同的照片,但是只传了一张车的照片也经过了”。

  司机准入存在问题,在运营过程中也存在不少问题,主要是“人车不符”。“昨天一个司机跟我说了一个特别形象的话,他说‘人车不符’这事儿为什么能够呈现呢?由于平台只是绑定了手机,而没有绑定车辆。手机在司机手里,刷脸只能考证人,但是车就不能考证了。”

  据李女士引见,依据她的实践阅历,网约车运营过程中还存在司机不时接电话、主动请求和乘客加微信、疲倦驾驶等问题,这些都会带来安全隐患。

  “特别是疲倦驾驶的问题,我跟司机聊,他们说干8小时基本不赚钱,要赚钱必需加班加点干。有时的确很累,和其他车辆发作剐蹭是常有的事。我曾问一个司机,加班了平台会不会关闭不让当天再接单?他说不关。”李女士说。

  在当天的座谈会上,中消协依据网络关注度、信息量梳理出了网约车十大乱象,其中乘车安全隐患居首。中消协投诉部谢龙表示,这包括司机损坏消费者财物、司机与消费者发作暴力抵触、平台处置消费者投诉不及时、泄露用户信息等。

  专家:网约车平台必需实行安全保证义务

  当发作安全事情时,网约车平台能否该承担法律义务,以及需求承担何种义务等问题,在法律界引发一些争议。

  此前,有网约车平台以为,平台仅是一个提供互联网信息效劳的平台。平台方在网上将用户的用车需求提供给运营方,撮合双方的买卖,故只应承担信息效劳的义务,不应承担安全义务。

  但中国政法大学学问产权研讨中心特约研讨员李俊慧表示,专车、快车司机系受平台指派任务,去实行平台与乘客搭乘客运合同,因而网约车平台所承担的不应只是简单的“信息撮合”义务,而是承运人义务。网约车平台和乘客之间是运输效劳合同关系,应承担安全保证义务。

  在今天的座谈会上,中国人民大学法学院教授刘俊海以为,网约车平台必需实行安全保证义务,并给出了六大理由:一是消费者打车是冲平台去的;二是规则是平台制定的,包括三方协议;三是运营规则、请求是平台提出来的;四是司机是平台选的;五是平台能够取得大数据资源;六是平台对司机收费。

  对此,中消协副秘书长董祝礼表示,网约车平台运营者应依法承担维护消费者权益第一义务人的义务:要强化入网审核,采取有效措施,增强对车辆、司机的审核把关。各种业态的网络预定车辆效劳,应当对司机的驾驶阅历、交通义务事故、暴力立功记载等状况采取规范分歧的审核请求,中止严厉核对,严把人员准入关。同时,强化安全管理。根绝“马甲车”,保证车辆和司机的预定与实践分歧;中止不契合请求的顺风车、合乘车效劳,根绝非法运营。

  企业代表:业界应构成黑名单分享制度

  “在司机准入环节,接下来,我们会经过人像和车辆辨认确保根绝人车不分歧的状况。在司机管理规则规章方面,商定司机效劳过程中假如接到人车不符的投诉,一经发现立刻下线。”携程相关担任人说。

  该担任人还表示,携程将坚决实行平台承运人的义务,承担相应的法律义务。“我们曾经和几家保险公司达成战略协作,关于每一个订单和每个乘客都会提供义务险,充沛解除司机和乘客呈现事故之后的赔付顾忌。”

  滴滴方面有关担任人表示:“为了保证乘客安全,我们曾经上线了一键报警功用。但是还是有提升空间,希望把一键报警提到更明显的位置,有问题的时分能够一键报警。”

  首汽约车有关担任人以为,网约车平台应该承担承运人义务,而不是简单的信息撮合义务。关于安全问题,平台也应该承担相应的主体义务。

  “关于乘坐网约车受伤的乘客,除了故意行为,关于他的损伤,平台要承担义务。一旦发作人身伤害和财富损失纠葛,网约车平台应该承担赔偿义务。网约车乘客和司机之间的索赔,应该是网约车平台先行赔付。”首汽约车有关担任人说。

  董祝礼向企业代表呼吁,除了采取以上措施之外,还要强化投诉处置,严厉筛查司机被诉状况,并树立黑名单制度,及时消弭安全隐患。

  对此,滴滴相关担任人呼吁,网约车业界应构成黑名单分享制度。“一个司机假如在一个平台上有不良行为,就能够把这个信息分享到这个行业里的各个平台,不让他再有伤害乘客的机遇。”

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