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“节能双子星” 试驾猎豹CS9 EV300/CS9 1.5T

2018-05-27 09:04:00来源:北京pk10计划

  说起猎豹汽车,人们第一时间想到的就是他的SUV,具有军工血缘的猎豹SUV在军队中经常见到。随着时期的展开,猎豹汽车不再局限于军政专用,也开端跟随潮流走起年轻化、互联化的道路,同时紧跟国度政策,也推出了新能源汽车。此次我们有幸试驾了猎豹汽车CS9 EV300和CS9 1.5T两款产品,表现如何我们一同来看看。

  CS9 EV300作为猎豹汽车的新能源车型,持续了CS9家族年轻化作风。与1.5T车型尺寸一样,新车长宽高分别4315/1840/1650mm,轴距为2600mm。外形采用猎豹汽车家族设计作风,霸气的“豹”形的前脸搭配多边形镂空设计的大尺寸前格栅,顶端参与了猎豹英文名的镀铬装饰条,精致感十足。新车大灯参与了透镜结构,配合条状的LED日间行车灯包围,极具整体视觉感。

  新车侧面,融入了腰线贯串式设计,搭配当下较为盛行的悬浮式车顶设计,在增强了车身平面感的同时,表现出愈加开阔伸展的车身姿势,将吸收更多年轻消费者的喜欢。尾部设计上,简约大方的尾灯镶嵌在行李箱盖上,搭配英文字母品牌称号,添加了整车平面感与层次感,整体与车头构成了很好的呼应。

  作为一款新能源车型,CS9 EV300在一些细节方面与1.5T车型有所不同:尾部增加了蓝色EV车型标识,同时车身后视镜外壳由汽油版的黑色变为蓝色;车前雾灯罩也由原来的镀铬装饰变为蓝色灯罩,整体车身外观参与了蓝色条纹,充沛彰显其绿色环保的电动车身份。

  内饰上,猎豹CS9 EV300与CS91.5T车型基本坚持分歧。中控区域采用大面积的双层包围式分色设计,流利的线条表现出内饰的动感与生机。中控区域最显眼的是搭载了一块同级别车型中最大的12英寸大屏幕,周围掩盖钢琴漆面板,整体的高级感与科技感油但是生。

  新车方向盘采用了三幅式设计,并且集结了多功用方向盘,握感十分的温馨丰满。同时,大尺寸全景天窗,支持前段开启,带给驾乘者开阔的驾驭感受。

  所不同的是,CS9 EV300挡把位置中止了重新设计,采用了更具科技质感的全新档杆,愈加合适新能源车型运用;同时,新车由原来的机械式仪表升级成为全新液晶仪表,显现内容丰厚,进一步提升了整车科技感。

  在配置上,CS9 EV300配备了猎豹智能互联络统,该系统支持智能语音辨认、手机App远程控制、实时资讯、高德导航等功用,愈加贴合年轻用户的消费需求,带来科技便利的用车体验。与此同时,新车还提供自动空调系统、自动驻车系统等配置,全系标配无钥匙进入及启动。新车还提供倒车雷达及倒车影像,两者分离能够精确计算出车体与障碍物间的实践距离并增加前方视野,让停车或倒车更容易、更安全。

  安全配置方面,CS9 EV300提供正副驾驶双气囊、侧气囊以及侧面安全气帘,最大限度确保驾乘者安全;同时,新车配备ESC车身稳定系统、胎压监测系统、定速巡航系统,突发状况下有效保证车身稳定性和温馨性。

  动力上,全新猎豹CS9 EV300搭载一台最大输出功率为90kW的电动机,并匹配容量为48.18KWh的电池组,该车最高时速可达130km/h,综合工况续航里程可达255km,等速最大续航里程则能抵达310km。

  在实践试驾过程中,CS9 EV300整体表现还算不错。得益于电动系统的优势,CS9 EV300无需变速机构,不存在换挡顿挫,瞬间迸发大扭矩的特质,能够带来十分不错的提速效果。及时在中高速阶段,动力依旧强劲,能够明显感遭到动力源源不时。

  CS91.5T搭载了全新的1.5T涡轮增压发起机,最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩为210N•m,匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速器。在体验过程中,换挡平顺性较好,加速过程中固然有些愚钝,但整体还算能够,足够家庭日常运用。

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