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实测: “流媒体后视镜”到底效果如何

2018-05-23 09:01:00来源:北京pk10计划

    流媒体后视镜”,听到这个名词,很多人都是黑人问号脸,这是神马玩意儿?跟普通后视镜有何区别呢?车天下君留意到,那个能察看汽车正前方的车内后视镜,往常把戏真不少。譬如“流媒体后视镜”就号称能够看得更宽更明晰,到底是不是这样呢?车天下君跟大家一同测一测。

    【对比体验】 “流”镜视野扩展2~3倍

    “流媒体后视镜”固然是个新颖玩意,目前并没有得到普遍提高,但部分新款车型上还是拿此作为“噱头”,譬如长城高端品牌WEY的新车VV5。车天下君进入VV5车内,第一眼就看到这个十分少见的“流媒体后视镜”。它能够经过车尾高位刹车灯旁边的摄像头,把后面的画面传送到后视镜上(道理同等于倒车影像),这个摄像头拍摄出的画面极端明晰,而且觉得车前方的视野一下扩展了2到3倍,能够给满分好评。在行驶中视野效果也不错,极大水平上处置C柱盲区问题。

    经过连续几天的实测,车天下君发现,这个配置的适用性还是十分强的,对比普通的传统后视镜,能将汽车尾部前方的各种场景都照得更明晰,视角也很宽。假如觉得屏幕反光,只需将后视镜调到不反光的角度即可,由于摄像头位置不变,所以显现的内容也不会变。不过,由于是透过摄像头传输画像的原理,“流媒体后视镜”还能够有进一步的优化。测试中,刚好遇到广州下雨,估量摄像头被雨水淋湿,显像遭到影响,有一点点含糊。

    总的来说,这个“流媒体后视镜”的实践体验感还是十分酷炫的,但是用惯了传统后视镜的车主,需求花几天时间来好好顺应它。装置“流媒体后视镜”的车型,大多摄像头如WEY一样,设置在高位刹车灯旁边,位置较高,摄像头被污染的几率大大降低,99%的时间显像正常。假如发现摄像头脏了,“流媒体后视镜”不明晰也能够选择关闭,那么就恢复成为一块普通后视镜,能保证最基本的行车安全。

    【实测结果】 显像优秀但性价比不高

    经过对比“流媒体后视镜”和普通后视镜,车天下君发现,“流媒体后视镜”有两个特性特别突出,第一是让前方视野更开阔,察看前方视野不再被车内物体(如头枕、后排乘客和货物等)阻挠,第二是数字化现象显得外观酷炫,提升整车层次。

    但弱点也是很明显的,最主要是露在外面的摄像头,会遭到外界风沙雨雪等天气要素影响。而且“流媒体后视镜”属于外设电子类产品,毕竟不如传统后视镜那么稳定,呈现BUG的可能性略高。而且分离本钱和售价来说,“流媒体后视镜”的性价比并不算突出。

    翻开某电商平台输入“流媒体后视镜”,会发现有数千款同类产品可供选择,低价的、贵的都有。到底该怎样选呢?广州汽车用品协会的专家通知记者,其实很多都是挂着“流媒体”噱头的低端货。“有的只是把原来的5寸屏换成8寸以上大屏,直接把前方影像显现出来的低本钱行车记载仪。各项参数指标,都达不到真实‘流媒体后视镜’的规范。”协会专家刘先生通知记者,这类产品价钱也是紊乱不堪的,几百元的也有,一千元的也有,但实践上,真正合格的“流媒体后视镜”价钱并不低价。据悉,一款质量过关的“流媒体后视镜”的消费本钱大约从700元到900元不等。不思索软件本钱、人工、仓储物流、税费财务等其他本钱,出货价也应该在千元以上。假如加上各级分销商的利润和终端批发利润,真的“流媒体后视镜”最终批发价很难低于3000元。

    当前市场上还有更为数字化、智能化的后视镜,分离了各种数字化功用,价钱则更贵,普通合适价值几十万元的奢华车。

    【链接】

    能不能叫“流媒体后视镜”,要看硬指标!

    记者从广州汽车用品市场调查得知,当前“流媒体后视镜”良莠不齐,但总的来说,有几个硬件指标。

    首先是看硬件:摄像头的规范要够高清(1080P);视角有度数请求(80°以上);查看单摄像头还是双摄像头,普通来说,摄像头多,拼接图像越简单,畸变越小;查看有没有防眩屏,带不带微光夜视和破雾功用等。一位商户通知记者,具备三倍以上视角,满足高清、帧数等硬指标才干称为“流媒体后视镜”。在软件方面,要看图像的技术处置才干。   (广州日报全媒体记者 邓莉)

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