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我国明确智能网联汽车道路测试范围和管理规范

2018-05-20 03:26:00来源:北京pk10计划

  pk10计划北京4月12日电(记者张辛欣)工信部、公安部、交通运输部分离制定的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》12日对外发布,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出请求,明白省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌。这意味着,“无人”驾驶汽车有望在更多实践道路测试。

  智能网联汽车包含了不同水平的自动驾驶汽车,很多人将其浅显称之为“无人”驾驶汽车。严厉意义上讲,只需抵达最高级别完整自动驾驶汽车方能完成无人。目前我国所测试的大部分汽车属于有条件自动驾驶,不只不能分开人,也要对测试驾驶人中止严厉请求。

  为保证道路测试安全,管理规范请求测试驾驶人一直处于驾驶位置上,随时准备接纳车辆。测试驾驶人需满足签署劳动合同或劳务合同、经过自动驾驶培训、无严重交通违章记载等条件。

  此外,管理规范对测试主体、测试车辆等提出严厉请求。比如,对测试主体提出单位性质、业务范畴、事故赔偿才干、测试评价才干等7个条件;对测试车辆提出强迫性项目检验、人机控制方式转换等6项基本请求。

  封锁测试是实践道路测试的前提。公安部交通管理局副局长李江平说,在申请实践道路测试车辆号牌前,测试车辆必需在封锁场地充沛测试并取得资历。实践道路测试车辆发作的交通违法行为和交通事故按现行道路交通安全法律法规处置,由测试驾驶人及其所属测试主体分别承担相应的行政、民事、刑事义务。

  工信部副部长辛国斌说,在真实交通环境中全面考证自动驾驶功用是研发和应用最重要的环节。政府部门也经过道路测试积聚的数据和阅历,深化剖析其可能面临的新问题,及时完善管理方式。

  专家表示,此次管理规范发布是行业展开的关键一步,必将推进“无人”驾驶加速走向理想生活。

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