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“礼让斑马线”应是全民自觉

2018-05-20 09:03:00来源:北京pk10计划

  斑马线是行人过街的安全线,机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。但是长期以来,一些机动车行经斑马线时不减速、不停车,结果构成人车混杂、道路拥堵,严重的以至诱发道路交通事故。日前,公安部印发《关于进一步增强机动车不礼让斑马线管理工作的指导意见》,请求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线管理工作,树立常态长效管理机制,确保人民大众安全、顺畅出行。

  “礼让斑马线”的实质是以人为本的道路交通管理观。这一观念不只请求统筹效率,还要注重伦理,即机动车不费人力,且愈加风险,让它等一等、让一让,总体功效是更好的。也就是说,在“人”“车”遇到细致抵触时,路权分配的指导准绳是行人优先于非机动车、非机动车优先于机动车,行人具有最高路权(优先通行权)。有些人质疑,这会不会构成通行效率低下、加剧交通拥堵?这关系到如何界定效率,它不只指道路流量的效率,也包括道路安全上的效率。公安部近3年来的数据显现,机动车未按规则让行招致的事故占90%,远高于行人违章事故的比例,足以证明“礼让斑马线”的必要性。而自从公安部去年4月展开不礼让违法行为集中整治以来,有关数据测评显现,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵水平降落、高峰期平均车速小幅上升,也充沛阐明其对道路流量效率的提升有正向作用,是确保道路顺畅的重要伎俩。

  增强斑马线管理,也是城市交通管理的一个重要切入点和突破口。往常,随着经济社会展开,城市范围持续扩张,交通拥堵、出行难等问题有从大城市向中小城市蔓延之势,一个很重要的缘由就是斑马线的作用未得到充沛表现。比如城市交通树立有时分重范围、轻完善,未充沛思索到人流量和视野盲区等要素,没有设置左转、右转指示灯,没有铺设斑马线,没有预告、提示、警示标志,直接招致了行人“见缝插针”,机动车不能提早察觉,这请求各地公安交管部门应对一切路口中止全面排查,确保斑马线应划必划、信号灯应设必设,且契合国度或行业规范。另外,有些中央即便铺设了斑马线,却依然存在比较明显的人车抵触,是由于红绿灯和监控设备不完善,特别是机动车在没有明白遏止标识的状况下能够直接右转,红绿灯等候时间过长等,这都需求细致问题细致剖析,中止有针对性的优化。

  构建斑马线上的安全文化,归根结底在于人。城市道路宽了,配套齐了,人们恪守次序的认识也要跟得上才行。以前,很多机动车在斑马线前不减速、不停车、未避让,缘由在于违法本钱太低,只需不构成事故,就不扣分不罚款。对此,应该强化宣传和管理不礼让违法典型案例,推进公交车、出租车、公务车等重点车辆带头礼让,轻则像西安那样“报告至当事人单位”,重则像北京“罚款200元、扣3分”、杭州“一次扣10分”等,用强力伎俩规范驾驶员的盲目。另一方面,行人不恪守红绿灯、乱穿马路等,也是招致交通事故频发的重要缘由,这就需求增强对行人、非机动车闯红灯等违法行为管理,并适时组织整治行动。要深化科技应用,推行不礼让抓拍系统,试用闯红灯抓拍警示设备,中止曝光。还要推进社会共治,推进树立信誉惩戒机制,让失信者“寸步难行”,从而引导交通参与者盲目违法。

  “礼让斑马线”不只关乎“礼”,更是“法”的表现。相关部门要经过各种途径、多种方式增强法律法规的宣传,使其深化人心,使驾驶员面对斑马线时不能闯、不敢闯、不想闯,行人也能盲目养成珍爱生命、遵违法律的规则认识。如此,才干促进文化新习尚的养成,让斑马线成为安全线。(王庆峰)

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礼让斑马线