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斑马线考验汽车社会文明

2018-05-20 09:03:00来源:北京pk10计划

  日前,公安部印发《关于进一步增强机动车不礼让斑马线管理工作的指导意见》,请求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线管理工作,树立常态长效管理机制,确保人民大众安全、顺畅出行。

  公安部交管局发布的数据显现,截至2017年6月底,中国的机动车保有量达3.04亿辆,机动车驾驶人达3.71亿人。中国曾经进入汽车社会,可是,与之相对应的文化习气和规则认识却并未完整树立起来。行人闯红灯、机动车占道、乱鸣喇叭、路怒症等道路交通陋习时有发作,成为行动焦点。人与车的矛盾日益突出,特别体往常斑马线上,车不让人,交通事故频发;行人乱穿马路,险象环生。据统计,近三年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故超越1.4万起,构成近4000人死亡。机动车未按规则让行招致的事故占了全国事故的90%。生命的代价让人惋惜不已。其实许多事故原本经过恪守规则、相互礼让都可能避免。

  自2017年4月以来,依据公安部统一部署,全国各地鼎力展开了不礼让斑马线行为的整治行动。各地纷繁放大招,在北京,司机不礼让斑马线将会遭到罚款200元、扣3分的处分;在西安,斑马线前“车不让人”将被“抄告”当事人所在单位;在昆明,交警应用电子监控设备抓拍不礼让斑马线的交通违法行为,并在街头的电子显现屏上中止“滚动曝光”。而驾考新规实施后,科目一中以“礼让行人”为代表的文化驾驶常识的比重,已从原来试题内容的8%骤升至18%,让准司机们提早树立起文化驾驶、礼让行人的理念。

  交管部门严厉整治的力度很大,效果显著,2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增8.4倍,与此同时,有关数据测评显现,展开斑马线管理后,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵水平降落、高峰平均车速小幅上升。机动车礼让行人,不只保证了行车安全,也由于交通次序的持续改善而进步了通行效率。

  小小斑马线可谓汽车社会文化的缩影。在路权准绳上,固然国际惯例是行人优先于机动车。但是也要看到,文化是相互之间的礼让。斑马线上的文化安全,除了机动车的盲目礼让,也离不开行人的盲目维护和配合。行人在斑马线上也要恪守交通规则,不能乱闯红灯;没有红绿灯的状况下,要将心比心、换位思索,多为司机着想,不能由于有车让人的规则就有备无患,在安全的前提下,应快速经过路口,保证尽可能多的车辆经过,减少交通拥堵。车让人让出安全,人让车则让出调和与文化。

  中国进入汽车社会的时间并不长,规则认识、文化认识的养成都不是一时能够完成的,需求锲而不舍、锲而不舍的努力。汽车社会文化的树立是一个长期的过程,对机动车不礼让斑马线行为的管理既要打好攻坚战,更要打耐久战。经过树立常态长效的管理机制,让规则认识深化人心,让斑马线上礼让行人逐步成为每一位司机的共识,人与车都讲“礼”,我们方能迎来汽车文化时期的到来。(广州日报评论员 谭 敏)

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斑马线