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5月重卡市场超预期 6月淡季不淡?

2018-05-19 09:02:00来源:北京pk10计划

 

  据中国汽车工业协会产销数据显现,今年1~4月国内重卡市场累计销量达38.8万辆,同比增长79.7%,持续了去年四季度快速增长的局面。随同着各企业积压订单的逐步完成,重卡市场的销量也趋于平稳。

  那么,关于刚刚终了的5月,重卡市场又是怎样一种情形?  

  ■ 销量“稳中有降”

  依据各厂家提供的数据,排名前十的重卡企业,5月累计销车约9.04万辆,与去年同期的6.28万辆相比,增幅达39%;但与今年4月相比,销量有了明显下滑,环比降落13%。  从各家企业表现来看,除了江淮呈现小幅下滑之外,排名前十的重卡企业均完成同比增长。  

  细致来看,第一阵营中,一汽解放以销车2万辆,同比增长38%的成果,蟾宫折桂;东风商用车则以1.9万辆,屈居第二;中国重汽的增长势头依然不减,5月销售1.6万辆重卡,同比增长57.7%。  

  第二阵营中,陕汽追逐“前三强”的脚步依然没有放慢,其5月完成1.3万辆的销量,同比增长51%,而据记者了解,陕汽5月实践订单量维持在1.4万辆左右。福田销售重卡约9000辆,同比增长28%。  

  “老六”江淮5月销车4100辆,同比下滑4%;值得一提的是,上汽红岩持续2017年以来的涨势,销售重卡4183辆,同比暴跌149.58%,成为前十强中增幅最大的企业。紧随其后的大运重卡销车2325辆,同比增长28.6%;北奔销售重卡1452辆,同比增长68.6%;华菱虽仅有1410辆的销量,但依然完成同比4.4%的小幅增长。   

  ■ 市场进入平稳期  

  关于5月重卡市场的表现,一汽解放相关担任人表示,进入5月以来,重卡市场并没有快速转入旺季,整体形势趋于平稳。其中,公路车需求有所降落,但工程车则有较为明显的增长。  

  在重汽销售部副总经理段恒永看来,自去年新版GB1589和治超政策实施以来,带动了国内重卡特别是牵引车的迸发式增长。经过半年多的“猖獗买卖”,往常整个市场已慢慢趋向理性。“但在工程车范畴,随着各地工程的开工树立,以及投资的增加,工程车销量快速提升。与去年同期相比,重汽销售部工程车销量翻了一番。” 段恒永说。  

  相比于重卡企业对市场的全局性把控,经销商对销量的变化更为敏锐。南京东宁汽车销售效劳有限公司总经理助理周远征引见说,5月订单的确会比4月要少,也会有走低的趋向。但不会像往年一样,下滑得那么快。主要由于工程车和牵引车均有稳定的需求。   

  ■ 未来旺季不太淡  

  关于未来市场的表现,段恒永以为,重卡行将进入旺季,整体需求会有所降落,但并不会呈现大幅下滑的状况,未来会将维持稳定增长的状态。  

  依照往年规律,重卡市场进入6月后,将步入传统旺季。但在一汽解放担任人看来,这个旺季可能不会太淡。究其缘由,主要表往常三个方面:一是交通部车辆运输车管理工作已进入第二阶段,轿运车、危化品运输车的更新在有序推进中;二是依据《大气污染防治行动计划》的请求, 从2009年开端加快黄标车淘汰工作,今年步入收官之年,年底要基本淘汰全国范围内的黄标车;三是各地工程基建的鼎力推进,带来大量工程车的需求。这三方面缘由使重卡市场的需求维持在相对稳定的数量级上。