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生活靠一单单跑出来 7000万“网约工”缺保障机制

2018-06-03 09:03:00来源:北京pk10计划

  

 

  

  外卖骑手王先生,曾经在家疗养了3个月,缘由是今年春节后他送外卖时与他人碰撞,腿部骨折。固然保险有所赔偿,但“赔偿的3万元仅够医药费,但不能工作的这段时间,我没有工资和补贴,家人还希望着我养家糊口”。

  究竟该经过何种途径向谁索要这3个月的工资,王先生自己并不知道,而在理想工作中,相似王先生这样的“网约工”,其面临的劳动问题并不局限于工伤自身。在今年3月全总发布的《推进货车司机等群体入会工作计划》,完成“八大群体入会”中的“八大群体”里,就包括了王先生所在的群体——网约送餐员。

  

  北京的网约车司机何师傅两个月前刚在某平台注册账号,“蜜月期”还未过,账号就被关停了,关停的缘由是有乘客投诉他“拾到贵重财物不予出借”。

  何师傅觉得自己很冤枉,当时,乘客将钱包遗落车上后,他并未发现。第二天何师傅驱车到了郊区,乘客来电希望他能将钱包送至某处,由于两地相距30多公里,车程将近一个半小时,他便与乘客商定了油费,并最终物归原主。但后来的事情则是,平台只由于乘客的一面之词投诉,就将何师傅的账号关停,何师傅基本没有解释的机遇,也没有得四处置结果,3天后账号固然解封了,但这3天的损失却“无处说理”。

  《工人日报》记者了解到,消费者的投诉常常会让网约工处于被动状态,有些网约平台不会同时向双方了解状况,网约工经常“莫明其妙”被处分,并无申述机遇。

  “一个差评意味着我们半天的工作可能都白干了。”某外卖平台的骑手张先生向记者说,他经常会抵消费者说声“给个好评”。依据平台的规则,一个好评能够拿到的奖励金只需几元,但一个差评则直接扣除50元钱,这意味着几单都“白送了”。“有时分消费者毫无缘由给出差评,可平台不了解状况啊,50元直接扣掉。我们并没有说话的机遇,只能默许。”

  “以罚代管”是网约平台的常用管理办法,当然,在处分的同时,有的公司也会设立奖励机制以调动网约工的积极性,“但是这些奖励门槛完整控制在平台的手里。”网约车司机王师傅坦言,“比如平台规则,几小时内跑满几单即可取得奖励,但派单权在平台手里,且我们不知道是怎样运作的。经常呈现快抵达奖励门槛,平台就不派单或者派很远的单,无论我多么努力,都没有办法取得奖励。”

  外卖骑手宋先生,有时分会发现自己要面临一个苦笑的选择,假如发作交通事故避险,是优先让自己躲开,还是让车躲开。“由于人有保险,车没有,车撞坏了没人赔。”作为兼职骑手,每次接单都会有一份不测保险,但是“只保人不保车”,维修费自理,平台不论。当然,这个不测保险赔偿额也是有限度的,一旦发作严重事故,骑手垫付的状况并不鲜见。

  代驾司机娄师傅与代驾平台签署了一年合同,每天工作4~5单,常常深夜一两点还骑着折叠电瓶车在郊区奔走。每接一单,平台会从代驾费中扣除两元充作保险费,保险本钱变相加给了代驾司机,更为关键的是,“保险只从接上客人到本单终了后两个小时内有用,假如我去接乘客的路上发作不测,保险却不涵盖,而此时正是代驾司机在深夜中骑着折叠电瓶车,十分容易发生事故。”

  相关保险机制的漏洞百出,不只在投保阶段存在,在兑现过程中也存在。在家疗养了3个月的王先生并没有工伤保险,也没有工资,“公司只给我们买了人身不测险。”而 《工伤保险条例》规则,“职工因工作遭受事故伤害或者患职业病需求暂停工作接受工伤医疗的,在停工留薪期内,原工资福利待遇不变,由所在单位按月支付。”

  请求企业支付疗养期间工资的关键,在于双方能否存在劳动关系。“网约工”与网络平台之间究竟是“劳务关系”还是“劳动关系”,网络平台能否应依照国度规则为网约工交纳法定“五险一金”,全职和兼职“网约工”待遇能否分歧,这些都需求尽快予以立法明白。中国劳动关系学院法学院副教授沈剑峰就表示:“假如企业对网约工有较强管理颜色、严厉制度请求的用工形态,这种状况下,则能够认定网约工和企业间存在劳动关系。”

  假如属于劳动关系,那么企业应该为员工交纳“五险一金”,记者采访中发现,关于大部分网约工而言,企业从未为他们交纳“五险一金”,形同“隐形”,一旦发作不测,缺乏保证机制。

 

  自从分开工厂当了网约车司机,何师傅从未交过养老保险,社保交纳状况也不分明,“没有保证,与公司签的合同中完整没有触及这些。节假日也没有加班工资,生活就靠自己一单单跑出来。”假如有一天跑不动了怎样办,何师傅不知道答案在哪里。事实上,有关网约工劳动纠葛的案件数量正在日积月累。

  2018年4月,北京市朝阳区法院发布《互联网平台用工劳动争议审问白皮书》,这家法院曾审结了网约工劳动纠葛第一案。数据显现,2015年至今年一季度,朝阳法院共受理互联网平台用工劳动争议案件188件,均发作在效劳业,主要触及司机、家政员、美容师、美发师、厨师等职业,这些案件中,61.2%的案件从业者请求确认劳动关系。在审结的171件案件中,超越84%的案件双方对能否树立劳动关系存在争议。但从判决的状况看,朝阳法院判决的105件此类案件中,确认平台与从业者树立劳动关系的仅为39件,不到四成。

  在遇到劳动争议时,双方签署的书面合同是一项极为重要的证据,但记者采访中发现,大部分网约工与平台签合同时,从未认真阅读相关条款,更没有向平台咨询有关工时限制、加班费、解除合同限制、经济补偿等事宜。“我们就是在APP上签署合同的,依照引导不时点击下一步,那么多字,从没认真看过合同,也不可能提出自己的请求,直到受伤才了解如何报销保险。”骑手王先生和记者说。

  对此,沈剑峰倡议:“网约工签署合同时,首先应明白合同类型和用工方式,尽可能签署劳动合同,树立劳动关系。这样就能够得到更多法律维护。其次,假如签的不是劳动合同,则一方面应能经过较为明白的书面合同条款,肯定双方的权益义务,避免因商定不明而引发的纠葛和权益遭到损伤,另一方面应留意合同条款中报酬条款,比如报酬支付的数量、时间、方式等;以及工作时间条款,不测伤害条款,义务条款等。”

  在现有状况下,网约工能做的,常常只是经过口碑,尽可能选择信誉资质优秀的平台效劳。“面对庞大的网络平台,网约工依旧弱势。”沈剑锋说。(记者 曹玥)