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滴滴顺风车注册车辆可不在本人名下 司机可评价乘客外貌

2018-05-16 09:02:00来源:北京pk10计划

  昨天上午,交通运输部经过官方微信发布了《关于增强和规范出租汽车行业失信分离惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》),并向社会公开征求意见。其中,存在“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照运营、线下车辆与线上注销车辆不符等6种违规状况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信分离惩戒主体名单。

  同日,滴滴发布郑州顺风车案自查停顿,顺风车平台业务全国停业整改一周。

  司机无证上岗或列入失信黑名单

  针对网约车管理中可能存在的政策“漏洞”,交通运输部运输效劳司研讨起草了《征求意见稿》明白了出租汽车行业失信主体的认定规范。其中,网络预定出租汽车的运营者及驾驶员呈现以下6种状况的将被列入重点关注名单:“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照运营;线上注销车辆、驾驶员与线下实践运营不分歧;未按规则提供共享信息、不配合行政主管部门调取查阅相关数据信息;不按规则“密码标价”、损伤乘客利益;违规运用或故意泄露乘客信息;因乘客告发对其实施报仇行为。

  交通运输部运输效劳司相关担任人表示,被列入“重点关注名单”后6个月内仍拒不矫正者,应当依照规则程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应当依照规则程序直接列入“黑名单”。

  失信名单将予以公示并接受申述

  依据《征求意见稿》请求,拟予发布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单,在“信誉交通”网站中止公示,公示期为10个工作日。公示期内对拟予发布的“黑名单”和重点关注名单无异议的,将中止发布。有异议的,可向原认定部门中止申述。申述经核实后,不改动原认定结论的,予以发布;改动原认定结论,或者有关部门发现原公示信息不实的,及时作出调整。

  交通运输专家以为,“顺风车”这种运营类型目前处于打监管“擦边球”,以私人合乘为名,中止出租客运运营。新京报记者查询相关规则发现,在交通运输部2016年7月发布的“网约车”新规中,鼓舞私人合乘。2016年底,北京市在全国率先出台“私人小客车合乘出行指导意见”,其中明白了,合乘行为不能以盈利为目的,严禁非法营运的准绳。同时,商定运营平台须实行实名注册,每日每车不得派单超越两次。上述交通专家以为,某些平台在实践运营中,突破了这些政策空间。

  ■ 反响

  滴滴发布郑州顺风车案自查停顿:

  嫌犯借父亲账号接单 人脸辨认未被触发

  昨日下午,滴滴公司发布郑州顺风车案自查停顿,称顺风车平台业务全国停业整改一周。

  公告中称,滴滴公司在针对郑州顺风车案件的自查中发现,该接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常经过了滴滴顺风车注册时的三证验真、立功背景筛查和接首单前须中止人脸辨认等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。

  同时,滴滴原有的夜间安全保证机制不合理,招致在该订单中针对夜间的人脸辨认机制没有被触发。此外,嫌疑人在案发前,曾有一同言语性骚扰投诉记载,客服五次通话联络不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处置。

  鉴于以上问题,滴滴公司决议自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面检查,用一切伎俩清算平台上可能的人车不符状况;运营及客服体系全面整改。

  滴滴公司表示,再次向受害者家人以及公众负疚!感激大家对滴滴的监视和辅佐,我们将及时发布细致的整改停顿。

  ■ 三问顺风车管理

  1 平台如何审核司机?

  滴滴顺风车注册车辆可不在自己名下

  昨日,新京报记者登录滴滴出行APP进入顺风车接口发现,认证成为顺风车主需求先选择注册车辆的品牌、车型以及颜色,之后上传证件信息,包括上传自己驾照、自己或他人的行驶证,最后提交平台审核。其中关于车主请求包括契合机动车驾驶条件的中华人民共和国公民,驾龄需在一年以上;身份证、驾驶证、行驶证三证真实有效,凡吊销、暂扣或注销状态的证件,不允许注册。驾驶证的准驾车型在C2、C1及以上等。

  新京报记者留意到,“选择车辆品牌”项目的备注显现:“自己或他人名下车辆均可”。滴滴顺风车也对“车辆不在自己名下如何注册”等状况中止阐明,注册的车辆能够不在自己名下,只需提供车辆一切人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。

  而滴滴顺风车的账号绑定规则显现,一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多能够同时注册两辆车。同一辆车最多能够被三个人运用。

  与此同时,新京报记者进入嘀嗒出行顺风车页面,嘀嗒顺风车关于注册车辆车型请求不低于当地出租车配置的轿车,SUV,MPV,车龄15年以内,车况良好。关于车主请求70岁以内,且3年内无交通违章的严重事故。嘀嗒顺风车也对驾驶证照片与APP内头像、驾驶证性别与APP内性别、行驶证车辆品牌与APP内车辆品牌中止认证。

  2 怎样保证乘客安全?

  “紧急求助”功用被“折叠”;司机可评价乘客外貌

  昨日,新京报记者在搭乘滴滴顺风车时,点击了其APP页面上的“联络客服”选项,点开后是自动回复,解答“如何取消订单”、“乘客无法发单”等问题,也能够转到人工客服。

  另外,滴滴的“紧急求助”功用被“折叠”到“更多”选项中,在“紧急求助”选项页面显现,滴滴将保管录音证据、实时位置、通知紧急联络人。页面下方显现,“仅限生命财富安全遭到损伤、严重要挟时运用。必要时,我们将为您接通110报警。”

  记者试用了“紧急求助”功用,点开后滴滴软件开端录音,乘客能够选择给紧急联络人发送短信,但由于记者此前并未添加过紧急联络人,所以无法发送行程信息。与此同时,滴滴显现已上传实时位置。新京报记者随机讯问了几位顺风车司机和乘客,均表示不了解有“紧急求助”这个功用。

  还有网友表示,顺风车主在接单时,能够看到该乘客以前乘坐顺风车时,司机所给的评价。

  记者在体验滴滴顺风车时发现,滴滴默许可供选择的评价语中包括“天生丽质”、“笑容甜美”部分对外貌的评价。此外顺风车司机还能看到乘客的年龄段、行业类别等信息。

  昨日下午,记者联络了滴滴顺风车客服,请求将自己此前顺风车订单中车主对自己的评价删除,客服仅表示会将问题记载,相关工作人员会中止处置,到底能否删除则未置可否。另据媒体采访,关于滴滴软件中默许提供的“天生丽质”等评价标签,滴滴顺风车客服表示无法删除。

  3 能否契合现行管理规则?

  顺风车性质有别于网约车,合乘只能分摊本钱

  去年8月15日,北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处副处长李松做客首都之窗直播时曾表示,顺风车的性质有别于网约车,属于合乘。在顺风车的收费问题上,为了对合乘行为和网约车行为中止明白的辨别,作为合乘效劳的提供者他只能和合乘者分担合乘部分的出行本钱,只能收取燃料费和道路通行费,除此以外不能收取其他费用。假如收取的费用高于这个规范的话,不再是合乘行为,就属于网约车的盈利行为。

  不过记者在运用滴滴顺风车时发现,该平台还存在着可能诱导乘客参与运营的行为。在“车主”一栏的上方,用醒目的红色字体标示了“月赚1500元”的字样,而在“约请车主”一栏后也标注了“立得20元”的信息。

  对此,北京市法学会电子商务法治研讨会会长邱宝昌以为,顺风车的性质就是不以盈利为目的,司机在顺道的同时,还满足了其他人的搭车需求,平台上呈现这样的宣传语显然与其交通方式相违犯。

  “我们要辨别商业行为和违法行为,滴滴平台上关于成为车主‘月赚1500元’的表述,是一种商业诱导,但还谈不上违法。”中国政法大学传播法研讨中心副教授朱巍表示,顺风车其实属于分享经济的范围,这种分享经济的概念在不同的时期也会变化,允许其带有商业行为。

  本版采写/新京报记者 王婧祎 裴剑飞 陈维城 潘佳锟 实习生 赵炜 李洁祎

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